菲律宾太阳娱乐官网登入, 我们敦促日本作为域外国家切实汲取历史教训,不要破坏本地区国家共同维护南海和平稳定的努力,更不要搬弄是非。资料图原标题:西部战区代表团访问巴基斯坦应巴基斯坦军队邀请,西部战区司令员赵宗岐率战区代表团于12月5日至7日访问巴基斯坦。其部署:第一军团第一、第二、第四师和第十五军团第八十一师从绥德县沟口地段渡河,速占山西省中阳县之留誉镇,并向南发展,同第十五军团取得联系;第十五军团第七十五、第七十八师从清涧县河口地段渡河,速占石楼县之义牒镇,寻机夺取石楼县城;红一方面军直属队随第十五军团主力之后渡河。多家银行对ATM同城跨行取款收取一定的手续费,早前多是每笔2元,随着银行收费标准的不断调整,目前各家银行的收费方式和标准整体差异较大。
两个窝点,四台印刷机,8名技术员,规模之大,实属罕见。法院认为,唐成良身为国家工作人员,利用职务的便利,非法收受他人财物数额巨大,其行为已构成受贿罪。戈斯瓦米说:全球和地区贸易增长放缓,这里有周期性因素,也有结构性因素。印尼气象和地球物理局负责人表示,6级以上地震之后,还发生了4次余震。
警方查明,该团伙上层人员一个月的收入在20万元左右,失足女的月收入在10万元以上。杨丞琳晒照杨丞琳6日在脸书发文写下一段跟母亲的温馨对话,妈妈问她,“妹妹,要不要一起搭捷运回家?”看到讯息后,她毫不犹豫地答应,并放上一张侧拍照,画面中可以看到身穿白色针织衫的她站在捷运站内,背对镜头且手拿悠游卡,静静地等着在入口处的妈妈进站,简短一句对话,加上几乎没有经过修饰的一张照片,就让所有粉丝彻底感受到母女情谊。据商户介绍,由于深圳世纪汇项目的开业情况不理想,入驻商户因蒙受损失而无力交租,深圳和记黄埔中航地产有限公司(以下简称深圳和黄中航地产)将他们告上法庭,要求缴交所欠租金。她表示自己主持的节目一个接着一个,都忙不过来,杰哥那一边演唱会开得也是非常火热,根本停不下来。
厚重沉稳,大气内敛。高速100-120空调开油耗9,城市不堵道路60-90空调开油耗9-10,时速30-60空调开油耗10-11,时速10-30空调开油耗10.6-13.6。行驶两万五千公里,保养三次,没有任何故障维修。车体宽大,小巷或拥挤路段错车或停车要技术高点。乘坐舒适。
朴实的外表,又不失那彪悍的气息,19寸电镀轮毂也彰显出他低调切显赫的身份。内饰干净整洁,虽然有点粗糙,但也映射出低调的奢华。最喜爱的莫过于他那V6,过两千转那凶狠的咆哮,始终令我热血沸腾。
该车我是1月买的,行驶了19000公里。感觉车辆使用情况非常的好,空间宽敞,动力充沛,乘坐非常舒适。的确是一部好车,性价比非常的高,我老婆也非常喜欢这车。
对于整辆车都是很满意的不论外观动力空间操纵还是舒适度方面都很满意和之前的奔驰E260旗鼓相当个人感觉这辆车的性价比真的很高远程启动可以提前打开空调这个真的很实用
1.SONY中控与后排控制 一看就是上个世纪的电子产品,一点高科技感都没有!索尼20年以上的库存没地方卖了嘛? 2.前车大灯太小,不犀利,而且没有开眼角。 3.屁股尾灯太难看,可以学学大众辉昂,或者宝马5系。高位刹车灯要在玻璃内部。 4.配置挺高,但是没有感应后备箱和全景摄像头
外观,金牛不是你一眼就感到惊艳的车型,很是低调。但是比较耐看,家族式的马丁脸,个人觉得比蒙迪欧的前脸成熟大气多了;修长的车身,有很强大的气场,不输C级车。内饰相当给力,全是真皮包裹,跟BBA入门级,不在一个档次上。去年同事买了辆宝马320,他说金牛的内饰比他的强多了。舒适性,个人比较喜欢的是可调节的腰部支撑,可以满足不同人,对不同腰部支撑的需要。很人性化,设计者考虑的很周到。座椅加热和制冷,尤其是制冷,夏天可以让你的屁屁凉爽不少。内部空间还是相当给力的,完全没有压抑的感觉。稳重的外观下,隐藏这一个躁动的心脏,2.0T的发动力,提速推背感很强力,成熟之中又不失狂野。个人觉得这么重的车身,经济条件允许的情况下,建议上2.0T豪华。三大件说是跟林肯大陆同平台,其实技术的参数性的东西就不多讲了,有资料可查,本人也不专业。车是来驾驶和乘坐的,个人觉得舒适性,排在第一位。就好比鞋子一样,好看但是挤脚,穿着遭罪。又好看,又舒适,这个价位买不到。所以该价位里面,金牛还是不错的选择,至少不会让你感到后悔。顺便做个广告,浙江的金牛车友请加微信zhuiyi7102,浙江金牛车友群整起。希望能加精
高速提速快,高速油耗匀速100定速巡航时只有5.9,隔音非常棒,音响效果很好
最喜欢的就是金牛座的外观,车头中网宽大圆润,里面采用了很多镀铬条装饰,营造出了不错的豪华感,led头灯造型很有科技感,亮度也完全没问题。车身侧面比例协调,腰线锐利流畅,也有美系车的肌肉感。车尾微微上翘,简约厚重,比亚洲龙更耐看一些。另外金牛座的性价比很不错,定价还算合理,而且还有很不错的优惠,再加上它超越同级的动力,无论是跑市区还是跑高速都很不错。
金牛座这一款车首先最让我心动的就是它强劲的动力系统,在行驶的过程中具有较强的玛丽,并且发动机的噪声在有效的减小而且换挡时,车身的平稳性十分稳定,在外观上看上去是十分大气的,修长的车身具有独特的魅力,而且做工也是比较完美,
我最喜欢金牛座的外观非常有个性,然后动力很充足,开起来很爽,我对这台车子真的是一见钟情啊。
金牛座提车半个多月了,它最让我满意的就是它大气沉稳的外观设计,前脸依旧使用了福特家族式“马丁脸”设计,进气格栅造型紧凑,亮色的镀铬装饰条也让它显得很精致。侧身腰线很修长,下方还搭配了一根镀饰条,塑造车身的力量感与流畅感。尾部造型大方敦实,让整个车看起来更有商务气息。再一个就是它的隔音非常优秀,厚重的车身加上双层玻璃,平时开着它车厢里非常安静。
金牛座让我满意的地方有很多,首先必须要说的就是它帅气的外观,毕竟如今这个社会颜值还是很重要的,这也是我选择它的主要原因,车身修长流畅,商务范儿满满,车头进气格栅尺寸很大,神似阿斯顿马丁,两侧车灯造型犀利,晚上点亮以后辨识度也很高。侧面腰线硬朗厚重,超过5米的车身非常大气稳重,大尺寸的轮毂经过了熏黑处理,视觉效果非常棒,很适合像我这样的中年人开。
新车还没怎么开,各方面都挺好的,最满意的是金牛座的外观,实在是太帅气了,好几次开车出去,大家都称赞这款车很漂亮大气又有活力,那种被人恭维的感觉实在是太棒了。
说到最满意的一点,我确实承认自己大爱金牛座的外观!没办法颜值控,我不喜欢平庸的设计感,就喜欢金牛座这种浪漫而典雅,与众不同的外观。
福特车的口碑一直都很好,买福特车的人也越来越多,金牛座作为-款卖的很好的车,空间相对还是宽敞的,油耗呢目前是百公里8升,期待我再改善-下驾驶习惯,还能够再降一些油。
外观大气厚重,动力储备充足,内饰时尚大方;音响绝对超出想象,超级大屏非常舒服,座椅宽大舒服,空间富裕!异味暴晒通风三天后基本没有了。
金牛座给我的感觉挺不错的,开车都很顺,坐着很舒服,开的很猛,功能也比较多,朋友买的是18款,我开了几次之后彻底爱上了金牛座,对司机很友好,对乘车人也很舒服。
1、大气 2、舒服 3、空间大 4、配置齐全(同价位中) 5、动力没话说,够劲 6、音响也舒服 目前就这些
空间大,外形饱满,但没有个性。其他无感觉,没开过好车没法对比。买了就买了,好不好都是你的了。
作为福特的旗舰轿车,各方面都比较平衡。要说我满意的就是静音、空间和配置了,同等价位下B+中性价比最高。
作为福特的旗舰款轿车,金牛座,各方面都比较均衡,要说我最满意的地方,那就是空间和配置了。同等价位下 B级车中性价比最高的非金牛座莫属。。
比较客观的说,买金牛座的朋友大多数都是喜欢它的内饰和动力的,动力的体验感非常好,踩油门的推背感比较明显。高端的配置驾驶起来更加的舒服,豪华的内饰,一屁股坐上去就会有一个好心。
外观的造型设计我是挺喜欢的,外观设计的年轻有活力,轮廓感非常的强,我对这台车也是达到了爱不释手的地步。
空间大,内饰看着还是有档次的,虽然比不起君越的内饰,但是全车皮质缝线比雅阁凯美瑞还是上档次的。开起来动力虽说没有君越那么冲,但是还可以。隔音效果也不错,发动机隔音非常好,比君越好。最后才去试了金牛座,感觉隔音非常好,有点接近5系的感觉,因为那时候经常会去坐5系开5系,胎噪是有一点,然后底盘感觉确实级别会比B级车水平高一些,整体底盘水准C6 金牛座不相上下,君越也差不了多少,三个车是一个档次的,其他试的那些车多多少少还是找不到这种高级感。没有考虑油耗。现在油耗也不算特别高。最终都没有想到会买这个车,因为印象中福特油耗就是比较高。
就为了金牛座这商务风格买的,因为工作关系不能开太高调的车,很喜欢12.8英寸的中控屏,可玩性相当高,内饰看着简约,用料质感都很满意,其次就是空间舒服够大,不管是家用还是接待领导都很合适。
金牛座给了我一个非常棒的用车体验,拥有2.0T-245马力加8AT变速箱优秀的动力总成,驾驶手感和动力表现都非常理想,比大多数双离合或者CTV的要更适合日常驾驶,而且油耗也不会太高,车内空间还满意,功能配置丰富,外观看上商务大气,整体气势还是比较低调的。
金牛座让我不太满意的就是它的操控,自动变速箱换挡不够平顺,低速状态下会有一定的卡顿感,也不知道是不是磨合期的原因。另外方向盘转弯会有一定的旷量,虽然不影响正常驾驶,但是第一次开这么大的车,需要多适应一段时间。
唯一一点不满意的就是车的油耗相对来说偏高一点点,而且车身外观的车机有些薄,对于平时的剐蹭时比较容易刮蹭到底漆
我不满意的地方是操控,总感觉刹车不够线性,然后就是钣金我摸着感觉特别的薄,用了一段时间后去洗车,莫名其妙洗完发现车身到处都是小刮痕,不知道怎么来的。
内饰设计欠佳,虽然做工和用料都很不错,但设计确实有些过时了,没有旗舰车型该有的样子。另外日常代步油耗偏高,目前一直保持在11升以上,用车成本还是挺高的。
让我不是很满意的就是它的内饰,虽然做工和用料都很扎实,但是设计上差了点意思,不太符合它旗舰车的身份。中控屏幕尺寸虽然够大,但是反应不算快,操作起来会有点延迟。
我最不满意的地方还是悬架比较硬吧,过减速带的震感比较明显,只好踩刹车低速通过了。
动力差了点,涡轮发动机2.0T的排量也不够用,偶尔感觉有点动力拖拉了,油耗有点高,金牛座本身也是比较笨重的嘛。
最不满意的是尾灯比较鸡肋吧,不上档次,而且隔音效果又不是很好,在车内听音乐都会受影响,这个要改善一下隔音降噪了。
1、如果那12寸多的触摸屏背后能设计成放东西的就更巴适了,还有能联网,那为什么不能有下载APP的功能,如果后期升级能增加这个功能,那就太对得起这么大个屏了,就更安逸了 2、还有那左右后视镜折叠角度没其他车那么大 3、仪表盘的设计跟我想象的差异有点大,虽然功能多,但觉得有点low。
没啥最不满意的,买了就是你的,不满意也是你的。就像娶个老婆,领了证生了娃退货不容易。只要不罢工把我扔在路上,只要不天天跑修理厂我觉得就行,其他真无所谓。奥对了:行车不能自动落锁、每次着火周期要手动关闭自启动系统,这2点不好。
不满意snyc+一些功能。音量没有记忆,每次启动音量都初始到5,猛的一响,大早上吓的一激灵。这个问题好早都有车友提过,但是OTA还没有更新,速度太慢了。还有空调控制这些最好还是实体按键方便,有些人可能会说有语音啊,但是早上刚起来的时候不想说话,晚上下班了也不想张嘴……然后皮子味儿也有些大吧,不过还能接受。
说实话提车不久,后续的小问题还没有发现,目前来看还挑不出什么毛病,如果非要挑那就是油耗高了。
买车的时候我跟销售软磨硬泡了很久,可就是没什么优惠,优惠力度还真的太少了,没达到我心中理想的价格。
最大的不满意还是使用了19寸的轮毂,导致小颠簸比较明显,比如接缝什么的,路感比较强,但是过大坑洼很舒服。厂家为啥不肯用18寸的胎,虽然好看,但是真的还是18寸厚胎好一点,因为杭州修地铁修路烂路很多,薄胎吃不消。其他没有不满意的。低配竟然是米其林18寸轮胎。
油耗比较高,市区百公里在9个油在以上,理想油耗在8个油左右,还有配置还是低点。
我买的中配车型,比起顶配车型外观更加沉稳,镀铬中网也凸显了精致感,19英寸的轮毂非常霸气,真的是越看越喜欢。
个人是很喜欢这个车型的,外观的看起来十分的有质感,而且车身修长,并且做工很精良,除了车漆相对有一些薄,容易出现痕迹,但是这款车的颜值是非常高的,流水线的设计再搭配上简约的设计呈现出来是比较沉稳
车子的车漆稍微有点薄,外观运动感很足,右侧面包括尾灯的设计,我真的超喜欢的。
选车期间主要在蒙迪欧和金牛座之间徘徊,最后之所以选择金牛座就是觉得它外观更加稳重一些,更适合像我这样的中年男人,外观特意选择了黑色,商务风满满。
金牛座的外观不是让人惊艳的那种,是那种稳重大气的风格,当时买车也是冲它这一点,气质不输豪华车。
外观时尚又大气,特别是前脸的大灯,进气格栅和轮毂都特别的好看,顶棚弧线也比较美,尾部有些张扬。
外观是我很喜欢的一点,各种仿生学的运用赋予了金牛座独特的个性,路上的识别度很高,停在地库的时候跟左右两边的车一对比,金牛座是绝对的颜王。
外观的话我是觉得很好看,而且线条的设计有棱有角尾灯的设计有点欣赏不来了,亮起来的时候有点鸡肋,很不上档次。
外观是真的好看,车身线条非常时尚,很适合我的审美,我选的是黑色车身,真的很好看,车灯又犀利。
做工都差不多吧,我偷偷对比了一下小区里的奔驰宝马,也就那样。外形中庸,没什么亮点,也不过时,年轻人开老气了点。
相比老款非常喜欢新款了,老款太老气了。本来还想把中网换成Vignale的波纹,结果看实车后觉得还是横条好看。照片拍得显小了,实车非常大气,横条格栅还拉宽了视觉宽度。新款的风琴式尾灯也超喜欢。
外观方面金牛座老款太老气了,新金牛座比起老款非常的新颖。横条格栅还拉宽了视觉宽度,新款的风琴式尾灯我也超级喜欢。
金牛座外观的设计保持了一贯的稳重,增加了一些运动风的设计,看起来更加有味道和成熟。
外观挺低调的,没有一点喧哗取众的意思,因为工作关系要的就是这种意思,其实金牛座外观细节还是比较精致的,有当面A6的味道。
第一眼见到金牛座就是我看上的车,很有商务气质,前脸的银色镀铬设计显得比较高贵优雅,我老婆开着就挺显身份的,虽说品牌一般,但车子的外观绝对的大气。
用料上乘,皮质很好,车联网手机可控,氛围灯7色可调,语音交互是所有车里面做得最精准和方便好用的
内饰使用大尺寸的中控屏,提升了科技感,而且中控大面积使用软性材质,做工也足够精细,整个内饰看起来很有质感。
关于内饰的风格给人是一种比较有科技感的层次感很足案件的分布也非常的实用不仅档次提高了不少豪华的程度也非常满意,在气氛灯的照耀下特别的有科技感
黑色的内饰真的很漂亮,时尚酷炫,也很好打理,那一张中控的导航屏幕很大,是个悬浮独立式,看上去很高大上。
金牛座的内饰缺少了一些设计感,虽然液晶仪表加上中控大屏营造出了不错的科技感,但总感觉不太协调,定位也有点尴尬。好在做工很扎实,用料也很良心,算是一个平衡吧。
内饰设计确实有些老套,缺少了一些豪华感,虽然中控大屏幕比较亮眼,但是反应稍慢了一些。 内饰材质:做工细致,用料也很高级,符合这辆车的定位。
金牛座的材质内饰比较好,做工又精细,设计很合理,配置齐全,中控大屏幕非常的提升档次,看上去更加的豪华。
内饰我觉得还是可以的,车内的各个方面的设计都挺整洁,没有异味,座椅很舒服,整体来讲也是对得起金牛座20万出头的价格。
内饰方面,金牛座的设计真的5星好评,最美内饰果然名不虚传,液晶显示仪表盘很时尚,如果打分的话我一定会打满分。
内饰一般,中控大家都懂的,除了一块屏,其他基本没啥,白顶,黑皮黑塑料,分不清那是皮那是塑料,谈不上豪华,谈不上高档,但仔细一看却很有诚意,因为露硬塑料的地方不多。
方向盘造型太老气了,刚上市看这个中控屏有点突兀吧,毕竟从特斯拉那开始的,在汽油车上就有种汽配城的感觉,但是实际用下来感觉还好,习惯了。车窗升降离手太远了,福特的大车好像都是这样?另外氛围灯也能设置成灯带或者再多一些就好了,毕竟也是很能提升档次的东西。
内饰的设计挺前卫化的,符合金牛座尊贵豪华的身份象征,整体的配置也高,驾驶感体验提高了不少。
说到内饰我觉得就一般了,用料也很一般,没有达到我心中期望的样子,还是有点失望的。
内饰说老不老,方向盘是有点旧设计的感觉,最吸引我的还是那12.8英寸的中控屏,福特的大部分车型都是这块屏幕,说明车机智能集成化做的挺好的,平时也没故障。
内饰看着挺沉闷的,全黑的配色加上比较简洁的中控布局没啥活力感,方向盘的样式也比较老气,总的来说也就12.8英寸的屏幕才有现代科技感。
金牛座虽然定位是一辆中型车,但是车身尺寸比一般中型车都要大一些,轴距也达到了2949mm,在同级车中还是很有优势的。 乘坐空间:我178cm的个子,前排座椅调整好,头部还有一拳多的空间,不会有压抑的感觉。后排就更不用说了,轻轻松松就可以跷二郎腿,朋友坐过我车的都说宽敞,也让我很有面子。
在空间上还是挺宽敞的,车内的空间设计合理,不会有憋屈的感觉,而且设计的合理性十分满意,后排的座位空间很大轴距大,后备箱的空间也很满意,放东西十分好放,对于出行长途还是足够容量的
平时两个人和女朋友,所以其实我对他的空间没有太大的要求,前排舒服,打算自驾游,正在纠结中……
本人身高180公分,坐在前排很宽松,头部能有一拳多的空间。后排的头部空间和腿部空间也很宽敞,符合它的定位。 车内储物能力:前排大大小小的储物格还是挺多的,空间也都不错,实用性很好。 后备厢容积:后备箱开口挺大,里面设计平整,深度也很好,放三五个行李箱轻轻松松。
本人身高175cm左右,身材也属于中等,主驾驶位调整到适合我的位置,头部有接近2拳的空间,横向空间也很宽敞,坐着一点也不觉得压抑。后排平时主要家人坐,他们身材也都是偏瘦的,跷二郎腿还是很轻松的,而且中间地板凸起并不算高,就算坐三个人也可以很舒服。后备厢规容积530L,空间表现平平,并且后排座椅不支持放。 车内储物能力:车内储物空间也比较丰富,实用性还是很不错的,门板储物槽和中控扶手箱空间都挺大的。 后备厢容积:后备箱深度宽度都没问题,装一些大件物品也没什么问题。
空间上完全够用的,特别是后排坐上去很宽敞,坐上去一点都不觉得挤,后备箱空间也挺大的,很知足。
空间整体上还是挺大的,车上坐5个人都能坐得开,后备箱放两个大号行李箱加一些小的行李也没问题。
空间都很宽裕,带娃带老人出行一点都不挤,头部空间很宽敞没有局促感,就是他的装物空间有点小了,车内的储物格也不是很多。
这个级别最正常的空间表现,金牛座的空间对于家用是没有压力的,相较于同级别的美系车要窄一点。
储物空间不多,不够用。我是驾驶员,反正驾驶室空间够了,其他地方管我毛事,我又不坐。
空间相当满意了,换这车一方面就是冲空间去的。福克斯后排太小了,我身高180前排调的比较靠后,闺女在后面坐安全座椅还老是踢我。现在葛优躺是基本没问题了。 后备厢容积:后备箱算是相当大了,贴个后备箱全包我都得钻进去。
金牛座这款车乘坐空间车长5米出头,跟奥迪a6基本相同,空间表现自然不会差。
空间很大,金牛座的轴距和长度展现出来的空间绝对小不了,我对驾驶位的空间最满意了,不管怎么移动座位,腿部的空间活动量都不会小,驾驶的舒适度非常好。
因为我是一个喜欢自驾游的人,平时没什么事就喜欢出去浪,空间小了肯定不行,金牛座的空间确实没让我失望,车内的储物能力很强,我坐在前排,大个子也不会感觉到局促。
金牛座算是最便宜的B级车,我本来没想买这么大的,但家里人给了意见就有考虑了,轴距挺长的,都快接近三米了,后排相当宽敞,比我以前开的宝来大太多了。
标准B级车的空间,2.9米以上的轴距给予了后排很理想的乘坐环境,可以说最舒服的就是后排,整体非常宽敞,后备箱还挺大的,作为家用车真的很合适。
虽然排量只有2.0,但涡轮增压的优势在它身上得到了很好的证明,起步不但不觉得肉,甚至会有点往前窜,然后当涡轮介入以后,中段的加速非常给力,推背感随叫随到。
动力的表现令我十分满意首先在这个价位上动力上发挥的作用非常大,首先在提速时特别的给力,车身十分的评论,而且提供的动力稳定性超强,转换档位时也相对比较顺畅,不会有着顿挫感
金牛座搭配了一台2.0升的涡轮增压发动机,动力表现还是很出色的,开起来没有那种大车的拖拽感,起步灵敏轻松,提速也是杠杠的,8at变速箱换挡也比较平顺,跟油门有很好的配合,开起来非常从容。
2.0升的涡轮增压发动机调教很不错,起步轻快平顺,完全感觉不到延迟感,中段提速深踩一脚油门,也能感受到强烈的推背感,总之动力完全不用担心。
动力很不错,我很喜欢,一脚游下去就是七八十迈左右,高速上一不留神就上到了130公里时速,提速比较快。
动力看个人的驾驶习惯吧,我本身不爱开快车,所以这个车的发动机开着感觉也挺好的,起步有点肉可以接受。
总体来说2.0T的排量日常够用了,高速和市区都能够应付得了,平时开车我比较规矩相对来说还是挺慢的,又不是非要飙车抢那两秒。
换成8at后,换挡绝对有30岁般的湿滑,干劲十足又足够的润滑,毫无干涩,完美
我刚开始不熟悉油门的调教,起步就觉得挺肉的,开多了就发现只要打开运动模式,动力是有多少要多少,而且不存在油门延迟的问题,肯给油的话起步是不会慢的,两三千转就够用了,动力充足,推背感也肯定会有跑高速基本上了,60码之后就不用踩多重油门,速度也一直往上飙。
我开车自我感觉还是很温和的,只有在高速有次无意间发现没怎么给油,速度就超过120了,从数据来说应该差不了的。主要是我这人对新车性能没摸透,一般不会狂干。计划这几天会开车进一次山,回来后应该可以给个详细的说明。 动力很给力,这次跑的是南宝山,有熟悉那儿路的就知道那条路有好给力,这我就不一一阐述了。这次用金牛比我之前开车跑那条路轻松很多。不管是爬坡,转弯,制动等都很给力!
爬坡没问题,不论快慢都可轻松爬上去,我爬了一个较大的坡,感觉不费力。2500转以内算不上轻快,但也不算肉,超过2500转,加速杠杠滴咆哮者一骑绝尘。开空调对动力基本无影响,动力爆发稍有延迟。
油门调教的比较轻,不像运动型车踏板重。虽然车身重但是油门轻踩就有,起步都很顺畅,跟换挡机制也有关系,低档位换挡转速有些高,即使是8AT也是在2200左右升档,所以没有觉得动力不够。速度上来后中程加速也不错。这车主要就是家用或者商用,也没人开这飙车啊,够用是绝对够了。 动力平顺性:变速箱很多车友说有顿挫,顿挫是有,尤其是刹车踩得猛掉档有拖拽感,不过是偶尔情况下,还可以接受……我这被双离合坑了的6年,觉得很香了 另外还有一点还是变速箱,不是太聪明,刚才说的有时候刹车踩猛了会有拖拽感,就是因为降档不干脆,正常刹车再提速依然如此,档位没变转速下来了,导致高档位低转速,这个时候就会把转速憋上去,会有震动感传给驾驶者。要善用拨片,感觉有震动的时候拨下减档就好了,问题不大。
动力方面,金牛座的油门调教比较轻,不像运动型车踏板重,虽然车身重,但油门轻踩就有,起步很顺畅。另外有一点就是变速箱不是很聪明,刚才说的有时候刹车踩深了会有拖拽感,就是因为降档不干脆。
动力是245匹马力,390扭矩,动力非常充沛,在市区内行驶秒杀绝大部分车型,加速很快很流畅。
动力还挺挺好的,不但就用足够,平时地板油也很爽,2.0T245马力的动力配置在这个价位相当吃香,在配合AT变速箱,平顺性不差,换挡还很积极。
动力表现很满意,2.0排量带涡轮轴压可以爆发出245的马力,再配合8AT的变速驾驶体验非常棒,低速平顺性相当好,提速也快,高速上超车动力储备非常充沛,直接给油没有迟滞感。
指向非常精准,路感很清晰,车道保持、并线辅助、自适应巡航功能可以解放双脚,胆子大还可以解放双手,当然手得放在方向盘上面
金牛座的底盘悬架调教是下了功夫的,开起来又稳又舒服,抓地力也特别好,就算在高速状态下转弯也不会有明显的侧倾,给我满满的安全感。但是开起来并不会觉得笨重,不过就是方向盘的转弯半径比较大,对于第一次开大车的我来说,还是需要多适应一段时间的。 方向盘操控感:方向盘转向轻松不费力,但是指向不够精准,可能是为了舒适性考虑,会有一定的旷量。
在操控性能上是非常好的在整个驾驶的过程中车身没有让我感觉到不适,整体的配合非常好,各种按键的操作也十分实用,车道保持的辅助系统能够提升安全系数,并且刹车的稳定性很高,使用的材质也非常满意
操控挺一般的,刹车不是很线性,刹车的前3/4还可以,最后的1/4就有种突然拉停的感觉,需要极其精细的驾驶才能够减少这种冲击啊。
金牛座有多种驾驶模式选择,普通模式下动力输出舒适平稳,运动模式下动力随叫随到。底盘是前麦弗逊后多连杆的设计,调校偏舒适性,也保证了很好的韧性。另外方向盘指向精准,开起来灵活轻松。
金牛座的自动变速箱表现让我很满意,换挡逻辑和平顺性都有很好的表现,上手没什么难度。方向盘转向存在一定的虚位,手感也偏沉一些,需要有一定的适应时间。
原车的方向盘比较轻,质感比较好,转弯比较轻松,感觉都很稳,刹车的效果也不错,安全又可靠。
操控还是没问题的,开了大半个月之后基本有点指哪打哪的意思,刹车停位也有比较准确的估算。
操控真的是指哪打哪啊,车子的油门和刹车的反应还是很灵敏的,悬架也不会便宜,开着蛮舒服的,方向盘很稳,我觉得金牛座的操控应该是能够超越很多同级别的车的吧。
目前来看都还没什么感觉,这个也只有等我进山回来后再补充。那个车道保持辅助系统和并线辅助对我来说帮助很大,我这人开高速比较多。
这个不想说,现在的新车还有指向不准的吗?就是那个旋转档干,暂时不习惯,老是挂错位置。
因为车身大轴距长,方向盘还是有些虚位,跟福克斯比不了,但是开起来也很舒服,电动助力也比较轻,女士单手开也不累。
因为车身的轴距太长了,方向盘还是有点虚位的,跟福克斯比不了,但金牛座开起来也很舒服,电动助力也比较轻,女士单手开车也不会累。
转弯很稳,底盘又高,通过性也很好,对于一般的坑洼路面和马路上的台阶都能够轻松应对自如。
方向有点太灵敏了,开起来太活了,有时候甚至会觉得有点累,几乎没有虚位,有点不符合行政级别的水平,应该调的虚一点。
驾驶手感挺棒的,左右轻打方向没虚位,力度不会很紧实,电动助力还是很轻松的,底盘开起来很稳,过弯支撑力相当足,开快一点都不会轻飘飘,很满意。
操控还不错,特别8AT的变速箱反灵敏,低速平顺性都很好,换挡逻辑积极,油门么有一点踩空感,转向手感很轻盈,底盘哈市,过弯支撑感很足。
油耗:金牛座的油耗中规中矩吧,目前仪表显示一直在11升左右徘徊,平时主要开着它跑市区,所以这个表现还是可以接受的。
油耗:目前油耗上是偏高的,油耗整体在九个油点,对于平时先用车加满一箱油时能够用特别久,而且日常生活中也是在市区行驶,路况相对偏复杂一些,在高速路段上车子的油耗更偏一点
油耗:现在9个油实在有点不好意思,跑了有三四千公里上下班,回老家跑高速,油耗有点高,还会有波动。
油耗:提车到现在差不多半个月的时间,目前还是磨合期,平均油耗一直在维持在11升以上,确实有点费油,让我不太满意。
油耗:10到11升的平均油耗还是挺不错的,毕竟车重在这摆着呢,而且平时跑市区比较多,经常会遇上堵车的情况,所以我还是很满意的。
油耗:油耗就不敢恭维了,仪表盘上显示油耗9.8个,还是有点高的,一箱油很快就见底了。
油耗:油耗不错,可能也是我自己开车心态比较平和的原因吧,加上又跑了有一半左右的高速,目前平均油耗百公里接近11升,还是蛮高的。
油耗很不错哦,开这台新车没多久,油耗一直都在8升左右徘徊,不管是高速还是市区,但我还是希望能够再降一点。
油耗:福特Ecobost2.0的发动机,在先进性上是毋庸置疑的,综合车重和底盘的整体性,油耗绝对不高
油耗:跑高速非高峰期6.5升的油,在我们这个地方一到下雨上下班高峰期,堵车特别严重,油耗能到10升,总体来讲还是好的,综合油耗8个油。
油耗:从我目前跑的公里数来看,其中百分之七十是高速路段,最近这段时间不冷也不热,所以也没开过空调,开出来的表显综合油耗是7.3/100KM,感觉还不错。 目前跑了1900多接近2000公里了,综合油耗显示居然跑出了7.1/100KM的数据,还是很惊讶的。买这车的时候就已经心里做好了8至9个油的准备。希望继续保持,哈哈!
油耗不是太在意,92油,现在价格也不算很高,目前开了191公里,跑了一次快速路,还没上过高速,周边到处挖路、年年挖路,天天他妈堵车(永宁新新大道),显示综合油耗11.8,准不准不知道,300元的油还没用完。
油耗:油耗目前400多公里9.5个油,而且影响这东西客观因素多,以我的路况和开车习惯过了首保我应该能开到9个以内。关键加92算下来也很省了。另外这车滑行距离很长,掌握好车距滑行也很省。
油耗:油耗又没什么参考性了,金牛座的油耗比较高,算下来百公里要11升。
油耗:我的预期是9个油,可实际市区的油耗11升,不能说是油老虎,但也很能吃油啊,有点养不起了。
油耗:这款车的油耗有一说一,还是有点高了,虽然动力很强,但油耗高一点还是有点接受不了。
平均时速16个油耗13.市区情况,如果夏天可能会高一点,吃92能接受现在平均失速是22,油耗是10.8 能接受。算是比较费油的那个,高速路况大概4毛多。
油耗偏高,对于我之前的宝来高了不止3个油,市区日常表显在9.5以上,路况好一点才能保持这个数值,一堵车就升到接近10个油了。
油耗还不算高,市区百公里油耗表显在9.3左右,这个排量来说其实很正常,只要不超过10个油我都能接受,高速上可以稳定在7.5这样的巡航油耗。
前排座椅要是再厚一点会更好,后排最舒服,底盘有豪车质感,舒适型很好,高速稳,隔音好
座椅的填充物很柔软,后排座垫长度也挺好,对大腿有很好的承托,坐起来非常舒服。另外隔音做的也很优秀,玻璃采用了双层的设计,而且音响系统也很好,高音低音都很有立体感,每天上下班,开着车听着歌,非常舒服。
车子的舒适性非常好,首先在座椅上设计的很柔软,触感很好,乘坐起来包裹性强,设计的很合理,能够得到相对较满意的放松,隔音上首先玻璃的隔音特别满意,外部的声音对车内基本上传不进来,再加上发动机的噪声很小,车子的缓震舒适性很强,
车的振动也是经过处理才传到车身里来,我比较喜欢这种感觉过减速带,也不是说完全没动静,但起码动静来的快,去的也快,不生硬,感觉挺好的。
座椅设计很厚实,用料也比较细腻,填充物也柔软有弹性,坐着非常舒服。底盘悬架很舒服,对于一些颠簸路面过滤的很到位,也有一定的高级感。 车内噪音:因为车身厚重,玻璃也采用了双层的设计,所以隔音表现很优秀,比起很多豪华车来说也没有输多少。
真皮座椅用料细腻,侧翼非常充实,对身体有很好的包裹度,后排座椅座垫也挺长,承托性到位,柔软的座椅即使跑长途也不会觉得太累。底盘悬架的滤震效果不错,平时过一些减速带或者井盖的时候,也能很好的将颠簸感过滤掉。 车内噪音:前排采用双层玻璃设计,使得车厢静谧性非常不错,每天上下班开着它非常安逸。
悬架比较硬,特别是过减速带的时候,减震效果有点差,震感有点明显,都不敢高速度的通过,只好低速通过。
座椅挺柔软,虽然说是独立式的悬架系统,乘坐起来还是有点颠簸感,内部的用料环保性确实做得好。
座椅真心舒服;新车提车三天考虑到有小朋友,就暴晒通风,上车前打开空气净化系统,一周后基本没有异味
舒适度我觉得挺不错的,不管路面状况怎么样避震都挺软,不会软的太晃,开车和坐车都相当舒服。
舒适度还可以,不过那噪音真的很小。新车上的味还是挺重的,不过用了将近两周了,味下降了很多。
很稳,车重。能感觉得到那种质感。新车有点味道,但我觉得不大。我老婆说味道大,可能鼻子嗅觉不一样。
静音做的相当不错,没有主动降噪车内也基本听不到什么噪音,唯一觉得就是静音做的太好了导致发动机声音有点大,如果也有老款V6就好了。底盘滤震也不错,提车胎压就放2.5了,过起伏路和烂路过滤的比较干脆,尤其是起伏路没有忽忽悠悠的感觉,就是过减速带或者深一点的窨井坑还是会感觉比较硬。整个底盘的抗侧倾也不错,过弯比我福克斯还扎实。当然也不会开这个劈弯…… 座椅舒适性:后排座椅很舒服,坐垫长度也够,腿部衬托比较好。但是前排感觉坐垫长度不够,宽度也不够,有点架腿,也可能因为我腿长!!
金牛座的精英做的相当棒,没有主动降噪,车内也基本听不到什么噪音,整个底盘的抗侧倾也不错过,过弯比我之前开的那台福克斯还扎实。
金牛座的悬架不算硬,减震效果最好,另外车内的选材配置也很高的,质感很不错,座椅呢就像自家沙发一样,坐着很舒服。
舒适性做的不错,座椅坐在上面非常的柔软,开在高速上面也听不到明显的胎噪,说明了这款车的隔音效果做得很到位。
噪音不用说了,30万以下无敌手,哪怕打打40万都没啥说的。胎噪有不大。发动机隔音非常好。比君越发动机隔音好。
车子宽敞就是舒服,隔音没有想象中这么差,上高速风噪和路噪都不会很吵,座椅舒适度拿捏到位,腰撑设计好跑长途一点也不累。
舒适性还算满意,大空间已经给了我一个比较舒服的乘坐环境,而且驾驶位座椅挺舒服的,腰撑和包裹感都到位,还有加热通风的功能,一年四季都适用,车内的行驶噪音不大,静谧性满分。
虽然金牛座这个车比较小众,但是各方面都表现出了应有的品质,综合比较来看,它的性价比还是很高的。
性价比的话个人感觉非常合适的在价格上很亲民,并且优惠的力度很大,送了许多小物件,但是唯一缺点是车漆比较薄一点点,还有油耗有着小小的偏高,但是在空间的容量上非常的满足,售后的服务态度很好
价格在我的预算之中,外观跟其他车比起来,要更大气上档次,金牛座的性价比高。
金牛座这个车虽然一直叫好不叫座,但是性价比真的挺高的,车身尺寸比一般的中型车更大,行驶感受也非常好,最重要的就是价格很合适,并没有比蒙迪欧贵多少。
买金牛座主要就是觉得它的性价比很高,有着超越同级的车身尺寸和驾驶感受,而且价格实惠,还有不错的优惠。
整体金牛座表现不错,各方面都挺棒的,售后也比较负责,服务也周到,我觉得性价比很高。
性价比蛮高的,提车有一定的优惠,结合店里送的一些东西来看,这台车吸引力还是挺大的,价格亲民,至少没有成为我购车路上的障碍。
性价比是很综合的东西,一定要想清楚自己想要的是什么,我没有品牌方面的需求,所以我觉得超级高,除了品牌本身;
总体来讲,金牛座的性价比很高,无论是驾驶位还是乘车位,都很宽敞,提速很快,动力也强劲,很适合年轻人开。
性价比我觉得可以,比较高。车的质感,隔音效果都不错,其它也没啥说的,总之我这人对这些东西不是很在意,车嘛,代步的工具而已,我发帖只是想给网友们提供个参考而已。
很早就关注金牛了,但是觉得老款太老气,老款外后视镜也小,拨远光灯还有延迟,就一直也没下手。当时福特还在压库存,4S清库存给的优惠也大的多,不像现在,但是我还是想等改款。然后这车是走的置换,送的终身免费基础保养,就是看上金牛的性价比才选的它,可以说同价位无出其右。
在买车试驾的时候,我就对金牛座的性价比做出了判断,经过两三个月的磨合,完美验证了金牛座一分钱一分货的表现。
性价比这个东西要看自己的喜好,我比较在乎动力和颜值,所以金牛座是我最好的选择。
价格优惠还行,空间和动力性价比高,对比同级别的凯美瑞和君越很有优势,我对品牌没什么情怀,同样价格金牛座很是划算。
性价比一般,车子上市挺久的,但价格优惠力度并不大,金牛座的优势就是在动力和空间上,但保值率不行,保养也不便宜。
申博会员登入 | 申博会员登录 | 申博138官网登录直营网 | www.86msc.com | 申博百家乐 | 申博真人游戏登入 |
申博太阳城亚洲登入 | 太阳城开户信誉最好登入 | 申博娱乐官网 | 申博代理管理网登入 | 太阳城申博游戏登入 | www.811msc.com |
申博手机APP版登入 | www.9810.com | 申博138娱乐 | 申博太阳城游戏帐号登入 | 申博138登入 | 申博娱乐场直营网 |